1月份201不鏽鋼焊管價格走勢或繼續弱勢下跌：由於生產企業現階段虧損較為嚴重，明年的201不鏽鋼焊管生產企業或麵臨一輪洗牌，值得安慰的是現階段201不鏽鋼焊管市場的社會庫存較低，預估範圍不是很大;此外，為了擺脫虧損格局，鋼廠將會升級產品，部分規格201不鏽鋼焊管會得到廠家的高度關注，並且鋼廠會增加下遊直銷力度，搶奪營銷環節的利潤，後結算以及代銷模式也將更為普遍。就市場價格走勢來說，2014年國內201不鏽鋼焊管市場均價將會低於2013年，價格波動幅度可能進一步收窄，預計，2014年1月201不鏽鋼焊管價格或以震蕩運行。

　　董寶青是在“第七屆中國201不鏽鋼焊管物流合作論壇”做此番表述的。他指出，2013年中國的電子商務交易額超過10萬億元，進入重要的臨界點。在這10萬億元總量中，B2B（企業間）業務約8萬億元，遠超大紅大紫的B2C業務。201不鏽鋼焊管作為重要的生產資料，是B2B電商中發展最快的產業之一。目前，主管部門跟蹤的201不鏽鋼焊管電商超過30家，按出身主要分為三類：201不鏽鋼焊管企業如寶鋼辦的上海201不鏽鋼焊管交易中心、互聯網企業如上海鋼聯辦的鋼銀電子商務、中間流通商如西本新幹線辦的電商平台等。

　　作為大宗物資，201不鏽鋼焊管交易額動輒上百萬元，從傳統的視角看電商化比較難。但為什麽201不鏽鋼焊管電商在2013年呈風起雲湧的態勢？一個重要原因是行業困境的倒逼。中國物流與采購聯合會201不鏽鋼焊管物流專委會主任、西本新幹線首席執行官虞鋼指出，2008年國內鋼價的最大波幅達到2550元/噸，2010年為960元/噸，2013年為690元/噸。鋼價波幅不斷收窄，使得貿易商賺取價差的盈利模式一去不複返，201不鏽鋼焊管業傳統的多級銷售體係迅速崩潰，搞服務、建平台，實現線上線下融合發展成為新的選擇。

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