99.24點，九月七號的中鋼協鋼材綜合價錢指數顯露，經曆多次18年漲跌生命循環，鋼價回到起點之下。不過中國鋼鐵行業全行業損失的局麵才僅隻開了個頭。

　　中國的粗鋼產能已經超過9億噸，產能過剩超過1.6億噸，奇怪的是產能仍在連續不斷增加。據冶煉金屬工業經濟進展研討核心給本報供給的數值，全國說話時的這一年年根前要建成的高爐還有58座，還將新增加產量能8440萬噸。

　　中國的鋼鐵產能經曆多次了缺乏—部分過剩—結構性過剩—各個方麵過剩在這以後，鋼鐵產能已經進入體製性過剩時期：價錢不景氣與產量提高共存，需要下行與產能擴大並舉，高倉儲而高產量，低效益而高投資，市場總體供大於求而新建項目仍在開始工作……存在於中國鋼鐵行業的好些個“悖論”已經不可以用簡單的經濟法則來詮釋。

　　動工開不起 停產停不起

　　河北武安裕華鋼鐵企業一個600立米米的高爐剛才停產檢查修理。這家鋼廠的負責人五號對記者說，眼下市場事情狀況十分糟糕，如今是煉一噸虧一噸。上半年馬馬虎虎著出產，但七月份兒以來，鋼價接著減退，已經難以承受了。“依照成本算，煉一噸鐵水，基本上要2800元左右，不過鋼材的出廠價已經降到3100元了，並且還在降。這個是沒轍做的。鋼廠成本再低，也沒有市場買賣的價格低。”上麵所說的負責人表達。武安裕華鋼鐵企業2010年十二月已經屬於河北鋼鐵(000709,股吧)集團。綜合產能680萬噸。有職員10500餘人。

　　固然鋼廠想著眼下應當停產，不過這位負責人說，停產檢查修理時間不會很長，更不可以打樣。“鋼廠要思索問題停產在這以後職員失去工作怎麽辦，銀行上門追債、不再給貸款怎麽辦，還有政府，眼球都在盯著公司，要完成GDP和征稅收入指標的。假如一停產，銀行便會上門，政府也會上門，職工也不會同意。如今是動工開不起，停產也停不起。十分很糾結。”

　　太陽照射鋼鐵和山東鋼鐵(600022,股吧)濟南分廠有關管理擔任職務的人對本生產進度報表示，到現在為止國內需要固然不景氣，但鋼廠全部出產線都正常運轉，最多也隻是限產。

　　截止九月五號，中國聯手鋼鐵網計數，全國共有54座高爐已確認停爐或檢查修理，影響產量236.3萬噸。

　　不過鋼廠減產仍比不過預先期待，基本是“雷聲豪雨點兒小”，供需矛盾還在加劇。蘭格鋼鐵網研討核心主任侯誌芸對本生產進度報表示，說話時的這一年已經蟬聯5個月全國粗鋼產量都在6000萬噸以上，如今年前一年市場好的事情狀況下，也僅僅有五月份兒一個月產量在6000萬噸以上。“市場肯定是禁不住的。到現在為止鋼價已經靠近曆史低點，還是有看不到盡頭的感受。”

　　蘭格鋼鐵網研討員徐莉穎把越損失越出產這種現象稱為鋼鐵公司大額損失下的“自殘”標準樣式。

　　產能開釋因由兒

　　固然按跟平常一樣理，因為不景氣的鋼材價錢、很大的倉儲和損失額數，鋼廠會大幅減產征求自保，不過，事物遠沒有假想的那末簡單。

　　為何需要減弱、價錢下行，產量卻還在提高？誰在增加產量？

　　中鋼協副受雇為上級處理事務的人長屈清秀美麗的判斷是：說話時的這一年1-七月中鋼協會員公司的投資增幅為負值，產量也是負提高的。增量肯定都是來自一點地方鋼廠。

　　民營鋼企比較集中的河北武安，鋼廠直接燜爐熄火的無幾，大多處於限產之中，限產時期，高爐沒有熄火，隻是等訂單來了，任何時間安置出產。

　　河北新武安鋼鐵集團董事長萬喜河對本生產進度報表示，眼下大市場這麽，要賺錢是很難的。“武安這邊的鋼廠，虧得利害的，一噸鋼能虧300多元，普通的損失都在100元以上。”如今大多鋼廠都在虧，隻是大家采取的處理辦法不同，所以虧的幅度不一樣，特別是那一些大鋼廠，前一階段進的鐵泡沸石原材料價高，損失更為嚴重。

　　不過限產好過停產，萬喜河說，停產的虧損不是小數量。一個1080立方高爐熄火再點火的花銷，就是1000-2000萬元。“所以大多鋼廠采取的是限產檢查修理。就是依據市場的訂貨，再表決出產，原材料都是即用即買的，不牽涉到到倉儲和資金占用，這是到現在為止大家都在采取的作法。這麽也有可能是虧的，不過至少不會虧非常多。”萬喜河對本生產進度報表示。河北新武安鋼鐵集團到現在為止有2000多萬噸的產能，2010年十二月被河北鋼鐵集團收容改編。

　　與鋼鐵公司常年交道的侯誌芸覺得鋼企產能擴大有多重端由。依照她的剖析，鋼鐵公司產能擴張、產量增長的端由，首先是不敢停產，高爐封爐再點火，花銷是頎長的。要計算成本是否劃得來。其次，停產就意味著打理不下於去了，公司貸款，就要告停，銀行不惟不給貸款，還要追要前一階段貸款。維持產量就有一決定模，而規模是銀行貸款的一個基礎數值。這是打理上的需求。再次，如今群體經濟下行，地方要保障一定經濟增速，特別華東、河北、東北等地，鋼鐵產業盛大，對當地經濟貢獻就大。要保障在當地的經濟擔任的工作的完成。還有，從社會形態責任上，停產在這以後，工人就要回家，會導致社會形態負擔。所以損失也要出產。

　　侯誌芸表達，還有一個關緊端由，鋼鐵公司也有保障市場份額的思索問題。假如哪家鋼企先停產，其它鋼企是不會停產的，誰能堅決保持到最終，便會把減產市場找補來，鋼企就錯過一點客戶，所以隻是喊著減產，並未見真正大規模減產。

　　這是典型的“囚徒犯厄境”，明明知道道停產限量對總體行業和總體好處有幫助，不過因為擔心自個兒減產為競爭對手讓出空間，反倒會狠命保產。

　　與此同時，歸因於“4萬億”的落後效應，新增加產量能也還在不斷達產。據冶煉金屬工業經濟進展研討核心計數，全國說話時的這一年年根前要建成的高爐有58座，這58座高爐的總產能達到8440萬噸。

　　冶煉金屬工業經濟進展研討核心副主任劉海民對記者說，這個計數是很不絕對的，寶鋼的梅山項目、山西的幾座大高爐都沒有計算在內。這些個高爐中，絕大部分數是新上項目，也就是新增的產能。真正為了落到實處國度的產能淘汰和結構調試政策的項目很少。即使是淘汰，也是拆除小高爐，新建大高爐，這麽產能怎能不擴大呢？

　　而說話時的這一年以來，獲得國度很合後批準的項目，隻有寶鋼湛江項目和武鋼的防城港項目。其它的所有都是“先上車後買票”。

　　沉屙：體製性產能過剩

　　據本報理解，在河北的武安地區，民營鋼鐵公司共計有5000-6000噸產能，幾乎沒有國度正式準許建設的項目。

　　武安一位不願透漏名字的民營鋼鐵公司的負責人表達，依照國度政策，全部新建高爐都是需求向上級報告國度發改委審查批示很合後批準的，不過武安地區沒有人向上級報告。近來這六七年，甚至於是10年來，國度發改委幾乎沒批過一個民營公司的鋼鐵項目。“不過以往5-10年行情十分好，一直處於高提高狀況，那末好的賺錢機緣，眾多民企不批也幹。所以到現在為止50百分之百鋼鐵產能沒有備份，擴大的幾乎都是這些個民企。”這位負責人說。

　　依照國度政策來說，新上的鋼鐵項目，凡是沒有通過國度發改委很合後批準的，就歸屬違規產能，從政策上講，違規產能是沒有電力保證的，地方政府可以不給你供電。不過眾多沒有審批的鋼廠，最終不仍然開得美好，地方政府畢竟要思索問題到鋼鐵項目偌大的投資、財征稅收入入、參加工作等等，最終建起來的也都動工投入生產了。

　　侯誌芸說，作為交納稅款大戶，地方不會對這些個鋼鐵公司管得太嚴。有局部民營公司，幹脆在預設時盡力換大火爐，就能經過查緝，無須改易了。所以淘汰了半晌，本質上產能更大了，由於民企為了保存生命，都是拆小的，換大的。有局部產能反而擴張了。

　　而真正依照國度產業政策和審查批示手續來走的鋼廠，反倒需求承受很大的時間和財務成本。

　　八月十六號，重慶鋼鐵(601005,股吧)遷移項目，經曆多次5年審查批示，終於獲得了國度發改委的很合後批準，取得合法身分。重鋼遷移始於2008年，從這以後的幾年代裏因為一直沒有獲得國度發改委的正式很合後批準，隻能經過數量多的短期貸款來投資新廠，短期貸款意味著較高的融資成本。重鋼遷移項目總投資300億，投資新項目需求數量多的資金，大多資金都是經過短期貸款而來，這導致新重鋼的資產背債率超過70百分之百。

　　重慶鋼鐵一位白領對本生產進度報表示，眼下一共三座高爐的重鋼，一座2500立方的高爐已主營產品：316l不鏽鋼板_316l不鏽鋼管_201不鏽鋼焊管經停產檢查修理。重鋼損失的主要端由是鐵泡沸石等原材料成本較高，加上沉重的資金成本，因為這個即使是最後獲得獲批，重鋼依舊欣慰不起來。

　　劉海民表達，如今仍然有眾多民營鋼廠在投資建設新的高爐項目。新上的鋼鐵項目主要集中在新疆、河北、山西、江西、黑龍江等地。

　　在劉海民看來，民營鋼廠和國有鋼廠相形，有著不小的成本優勢，民營鋼廠的時期花銷較低，涵蓋管理、財務和銷行三項花銷。相比較來看，國有公司的時期花銷在每100元的銷行收益中占比是3百分之百-4百分之百，而民營公司隻有1百分之百左右。國有鋼廠職工均勻月薪要比民營鋼廠每月淩駕1000元左右；並且因為國有鋼廠占用銀行貸款較多，所以財務花銷也比較高。相反，眾多銀行不願意把錢貸給民營鋼廠，反倒民營鋼廠的財務負擔較輕。

　　劉海民說，這些個年鋼鐵產能的擴大，主要是以民營公司為主，說話時的這一年以來特別這麽。說話時的這一年1-七月，全國500萬元以上鋼鐵項目投資完成3496.8億，完成投資，資金出處合計3038.1億元（3496.8-3038.1=458.7億，應為鋼廠在工程建設等方麵的欠款）。那裏麵非國有鋼廠資金出處共計2293.6億元，自籌集資金金達到達2051.3億元，可以看出絕大多民營鋼廠投資的資金出處並非銀行貸款而是自籌；國有鋼廠的資金出處合計744.5億元，那裏麵自籌集資金金為607.5億元。

　　“事情的真實情況上，這些個年超過二分之一以上的鋼鐵項目都沒有很合後批準、沒有向上級報告，這解釋明白鋼鐵投資政策和產業政策已經成了一個擺放了。”劉海民說。

　　經濟下行“鋼”著手？

　　工信部原材料司一位官員對本生產進度報表示，產能無序擴大，從其中央的舉止神情上來說是不準許的，問題出在地方政府，眾多地方政府出於投資、GDP、征稅收入甚至於參加工作等方麵的思索問題，對一點鋼廠的建設是一直默認的舉止神情。據獲悉，國度發改委對違規產能的徹底整理整頓正在依照國度的“十二五”計劃和鋼鐵產業布局調試計劃有序推進，將會逐層對那一些沒有獲得很合後批準的鋼鐵項目，有一個明確的講法。

　　河北新武安集團負責人萬喜河覺得，鋼廠的投資實際上不是政策表決的，而是市場表決的。如今的市場背景下，你讓他投資，都不會有人投資；不過以往這一段，市場好了，能賺錢了，仍然會有公司接著投資的，靠國度的政策根本扼製不住。

　　業內研討擔任職務的人也給出熟悉答。它們更傾向於有賴市場經濟自身調節來解決。侯誌芸表達，鋼鐵行業眼下的產能過剩，再有三年也很難克化。靠宏觀調節控製政策和產業自身很難克化。這是一個經濟周期，是國際國內經濟因素並肩效用的最後結果。

　　“所以最後的解決方案，就是依照經濟法則。隻要產能過剩還存在，需要沒有大的改觀，鋼材價錢便會接著下行，一直到一點公司因倉儲加大、高產低效、損失連續不斷，直到資金鏈斷開死掉，最後行業內產能減損，產量降低，重回供求均衡，鋼價能力從新穩住，市場能力從新回暖。”侯誌芸表達。

　　不過令人擔憂的是，現階段下中國鋼鐵行業要管用成功實現供需總量均衡下的自覺減產，是一項幾乎沒可能完成的擔任的工作，體製性的產能過剩不止顯露出來在鋼鐵行業，也顯露出來在士敏土、重型機械、船隻製作甚至於風電、光伏日光能等最近興起產業中，市場也在擔心，這些個產業的問題假如進一步傳導到金融領域，將對群體經濟導致影響。

　　正如中歐商學校教授許小年以《經濟下行“鋼”著手》為題的微博所述說的：公司損失，倉儲積壓，三角學債重整旗鼓。待銀行掛不住時，公司打樣，失去工作增加，社會形態牢穩堪憂。假如政府以XX版“4萬億”對付，就要多收稅，公司更加艱難，惡性循環。不改革，這一關看來是過不去了。