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超靈便型船舶的日均獲利下滑78美元至8,032美元
來源:本站 作者:匿名 發布:2012-10-16 修改:2012-10-16
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波羅的海商業活動海運買賣商品所幹散貨運價指數。BADI周一上升,因海岬型和巴拿馬型船運腳率表達強有力。
自上以星期以來鐵泡沸石需要一直推高海岬型船舶費率。
波羅的海幹散貨運價指數漲1.62百分之百報941點。該指數權衡的是鐵泡沸石、士敏土、穀物、石炭和化肥等資源的運送花銷。
波羅的海海岬型船運價指數。BACI上升2.4百分之百至1,960點,日均獲利漲482美圓至11,556美圓。海岬型船隻一般的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵泡沸石和石炭。
RSPlatou 馬克ets在報告陳述中稱,“中國的鋼廠維持小心,因終端用戶的需要仍不景氣,鐵泡沸石價錢在以往一周的迅速上升,已經讓一點覺得價錢會減低的鋼廠退居場邊。”
“維持小心的端由是,近期的漲勢是遭受補給倉儲的推動,而非基本麵的改善。”
鐵泡沸石約占海岬型船運送量的三分之一,經紀商稱其價錢走勢仍是影響幹散貨運送價錢的一個關緊因素。
波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI漲1.61百分之百至885點,該型船隻日均獲利上升118美圓至7,055美圓。該型船隻的一般搭載量為6-7萬噸,主要貨物是石炭和穀物。
靈便型船隻日均獲利漲3美圓至6,533美圓,超靈便型船隻的日均獲利下滑78美圓至8,032美圓。
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